Pagurus – это не просто еще одна дорогая яхта; скорее, новаторский инженерный проект, который потенциально способен переосмыслить стандартные направления плавания. Итальянская студия Lazzarini разработала катамаран, способный как плыть по воде, так и «передвигаться» по суше благодаря оригинальной системе шнековых движителей. Данная особенность дает возможность судну самостоятельно причаливать к берегу, обходя необходимость в традиционных пристанях и зависимость от портовой инфраструктуры.

Основой механизма передвижения являются четыре больших винтовых устройства спирального типа, расположенные под корпусом поплавков. Каждый из них вращается благодаря дизельному двигателю мощностью 440 лошадиных сил. При необходимости Pagurus может преодолеть песчаный берег или даже заснеженный участок местности при условии допустимого уклона. Согласно опубликованным данным, катамаран демонстрирует уверенное перемещение по песчаной отмели, что расширяет возможности его применения для владельцев.

В конструкции Pagurus предусмотрен грузовой люк с подъемной платформой, ведущей на землю. Эта площадка достаточно вместительна и позволяет разместить электромобиль (в демонстрационном видеоролике – Tesla), пару квадроциклов или даже снегоходы. Такая организация перевозок дает возможность путешественникам сразу после высадки пересесть в другой вид транспорта для исследования окрестностей.

Ключевым элементом конструкции являются солнечные батареи, расположенные на горизонтальных плоскостях катамарана. Они обеспечивают питание бортового оборудования и, при необходимости, могут заряжать электродвигатели. Благодаря этому Pagurus обладает частичной независимостью от внешних источников питания, что крайне важно для продолжительных автономных плаваний.

Внутреннее убранство лодки полностью адаптируется к пожеланиям клиента: отделочные материалы, планировка и оснащение – все элементы формируются индивидуально. Цена 25-метровой модели стартует примерно от тридцати миллионов долларов США, что позиционирует Pagurus наравне с передовыми яхтами.

Примечательно, что стремление к созданию универсальных зонных конструкций проявляется не исключительно в водном транспорте. Подобные интеллектуальные и инновационные решения для повышения удобства и независимости от внешних ресурсов можно встретить также, например, пригородной инфраструктуре: новый купейный вагон с увеличенным объемом и расширенными возможностями уже вызвал интерес у пассажиров.