Процедуры проверки новых автомобилей Lada, осуществляемые компанией «АвтоВАЗ» до передачи покупателям

АвтоВАЗ в первый раз всесторонне разъяснил процедуру тестирования каждой Lada до того, как она поступит к продавцам. Не всем известно, что на линии выполняется множество действий: от автоматической заливки технических жидкостей до проверок с использованием воды и сверки комплектации. Последствия пропуска хотя бы одного этапа объяснил эксперт. В настоящее время это особенно важно в связи с увеличением интереса к автомобилям отечественного производства.

Для российских покупателей, приобретающих новые автомобили, вопрос надежности сборки и проверки становится все более значимым. Учитывая рост продаж машин АвтоВАЗа, компания решила поделиться информацией о финальной проверке Lada – это может повлиять на восприятие бренда даже у тех, кто настроен критически.

По сведениям Autonews, на основном производственном участке АвтоВАЗа реализована многоступенчатая система контроля. Каждый автомобиль попадает к так называемым «чекменам» – экспертам, которые оценивают свыше 35 характеристик. Они не просто осматривают машину, а тщательно проверяют все детали: от затяжки колесных гаек до качества покраски. Такой метод позволяет обнаруживать даже незначительные дефекты, которые могут быть скрытыми.

После визуального и тактильного контроля начинается этап настройки программного обеспечения. Здесь происходит согласование ключей с электронными системами, перепрограммируется антиблокировочная система (ABS), а все электронные компоненты соединяются с основным блоком управления. На заключительном этапе специалисты удостоверяются в корректной работе люка топливного бака, центрального замка и системы зажигания – чтобы предотвратить любые неисправности во время использования.

Читать также:  Новинка Pagurus – амфибийный катамаран, сочетающий в себе электрический транспорт и функцию наземного перемещения

Пристальное внимание уделяют заполнению рабочих технических жидкостей. Данная процедура реализована в автоматическом режиме: тормозное, охлаждающее средства, а также хладагент для системы кондиционирования поступают в устройство исключительно после проверки герметичности всех соединений тремя роботизированными манипуляторами. Это минимизирует вероятность утечек и обеспечивает надежную работу оборудования.

Прежде чем транспортное средство окажется у владельца, оно проходит динамические тесты. После корректировки освещения фар и углов установки шин машина перемещается в специальное помещение, где водитель разгоняет ее до скорости 90 километров в час, включая все электронные функции. Затем отдельно оценивается эффективность торможения на передней и задней осях – это дает возможность обнаружить потенциальные неполадки с тормозной системой еще до передачи автомобиля покупателю.

Читать также:  Изменения в толковании ПДД: Верховный Суд ужесточил ответственность за игнорирование пешеходов

Оценка качества лакокрасочного покрытия осуществляется в специальном тоннеле, где используется контролируемое освещение. На каждом из десяти этапов специалист осматривает определенную область: багажное отделение, капот, боковые панели кузова, салон и подкапотное пространство. Такая методика гарантирует выявление даже незначительных дефектов, которые могут негативно сказаться на сроке службы корпуса.

Среди этапов, выделяющихся своей оригинальностью, находится испытание герметичности. Транспортное средство помещают на специальную трассу, где оно подвергается воздействию в течение девяти-пятнадцати минут: эксперты анализируют поведение рулевого управления при возврате, наличие посторонних звуков на гравийной поверхности, работу ходовой части на извилистой дороге и функционирование освещения. Затем на кузов подаётся 350 литров воды под различными углами для подтверждения отсутствия протечек в дверях, стеклах, внутри кабины и грузовом отсеке. Данная процедура приобретает особенное значение для эксплуатации в российских климатических условиях, где резкие колебания температуры и обильные осадки способны быстро обнаружить недостатки.

Завершающий этап включает в себя проверку соответствия комплектации заявленной спецификации. Здесь осматривают не только рулевое управление, сидушки и диски, но также идентификационный номер двигателя. Все предыдущие этапы контроля должны быть зафиксированы как успешно пройденные – лишь после этого автомобиль получает финальную печать одобрения и направляется в продажу.

Читать также:  В каких случаях программа обмена автомобиля оказывается невыгодной, а рекомендации специалистов по определению стоимости

Примечательно, что подобный комплексный подход к обеспечению качества не является повсеместной практикой среди производителей автомобилей. Согласно доступным сведениям, некоторые зарубежные компании ограничиваются лишь периодическими проверками, что чревато появлением дефектов уже в руках покупателя. Однако опыт Mercedes-Benz с обновлённой моделью Maybach GLS 680 демонстрирует: применение новых стандартов контроля и передовых технологий может укрепить репутацию бренда – более подробную информацию об этих новшествах можно найти в статье. о премиальных технологиях в автопроме.

В завершение следует подчеркнуть, что для потенциальных владельцев Lada открытость процессов проверки и их тщательность служат дополнительным стимулом при выборе отечественного транспортного средства. По сведениям Autonews, применение автоматизированных технологий и многоуровневой системы контроля способствует уменьшению числа обращений по гарантии и повышает общее доверие к продукции АвтоВАЗа. В условиях усиливающейся конкуренции на рынке такие действия представляются необходимым условием для сохранения позиций и привлечения новых потребителей.