В связи с возникшим топливным кризисом российский рынок бензина переживает непростые времена: на заправках всё труднее приобрести марки АИ‑95 и АИ‑92, в то время как дизельное топливо остаётся более доступным. Это даёт определённые преимущества владельцам транспортных средств с дизельными двигателями. Однако выбор новых легковых автомобилей, работающих на дизельном топливе, значительно сократился: сейчас дилеры предлагают главным образом крупные рамные внедорожники и пикапы, а привычные дизельные седаны, хэтчбеки и компактные кроссоверы европейских и корейских брендов больше не импортируются в Россию официально.

Наибольшую часть представленного ассортимента занимают локальные и китайские производители. В числе наиболее экономичных предложений – пикапы Sollers ST6, которые выпускаются в Ульяновске на базе JAC T6: дизельный двигатель объёмом 2,0 литра, развивающий 136 лошадиных сил, механическая трансмиссия и полный привод делают эту модель самым недорогим новым дизельным автомобилем. Цена без учёта скидок составляет 2 955 000 рублей. Несколько дороже стоит китайский JAC T8 с тем же двигателем, его стоимость достигает 3 324 000 рублей. Обе модели реализуются с официальной заводской гарантией.

Людям, желающим приобрести дизельный седан или небольшой кроссовер для города, необходимо искать варианты через неофициальные каналы поставок. Крупные автомобильные сети, включая «Рольф», «Автодом» и Major, осуществляют поставку дизельных автомобилей по схеме параллельного импорта. В их предложении можно найти модели BMW (X5, X7, 3-я и 5-я серии с двигателями B47 и B57), Hyundai и Kia (Palisade, Santa Fe, Sorento, оснащенные дизельным мотором 2.2 CRDi), а также Toyota (Land Cruiser 300 и Prado). При этом гарантийное обслуживание на эти автомобили обычно обеспечивает сам дилер, а не производитель.

Наиболее распространенными вариантами при параллельном импорте являются Hyundai Tucson поколения NX4, оснащенный турбодизелем объемом 2.0 CRDi мощностью 186 лошадиных сил: его стоимость «под ключ», по данным компаний, осуществляющих поставку автомобилей, составляет от 4 300 000 до 4 600 000 рублей и зависит от валютного курса и расходов на логистику. Автомобили Kia Sportage с тем же двигателем стоят немного дороже – от 4 500 000 рублей, а цена Kia Sorento с двигателем объемом 2.2 литра и мощностью 194 лошадиные силы начинается от 5 000 000 рублей.

Несмотря на неширокий ассортимент автомобилей с дизельными двигателями, представленных в официальной торговле, российский рынок всё равно предлагает достаточно широкий выбор: потенциальные покупатели могут приобрести как бюджетный пикап отечественного производства, так и более дорогостоящую модель, импортированную неофициальным путём. При этом цена на такой автомобиль во многом определяется способом доставки, комплектацией и текущей экономической ситуацией.